鈑金技術(shù)的電子化
/ 2021/7/3 12:12:14
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電子化、高精度。以全自動車身電子測量設(shè)備為代表。 車身修復(fù)時要求按照車身原有的尺寸進(jìn)行恢復(fù)，尺寸的測量就需要使用測量工具和設(shè)備。鈑金車身測量是三維尺寸的測量，不是簡單的使用卷尺和鋼板尺能夠解決的，這就需要三維測量系統(tǒng)。早期的三維測量系統(tǒng)以機(jī)械式三維測量系統(tǒng)為主，機(jī)械式測量使用繁瑣、效率低、精度差，已經(jīng)逐步被淘汰。 隨著電子技術(shù)和IT技術(shù)的發(fā)展，從20世紀(jì)90年代起開始出現(xiàn)車身電子測量設(shè)備，電子測量設(shè)備的出現(xiàn)使維修中測量的速度大幅提高、測量精度大幅改善。大大提高維修效率。2000年以后，車身電子測量設(shè)備的發(fā)展已經(jīng)比較完善，其中以全自動超聲波車身電子測量設(shè)備為代表(圖1)。它的主要特點是：測量精度高，可以達(dá)到＋1mm以下；測量自動化。傳感器安裝在車身上的測量點以后，車身數(shù)據(jù)的變化可隨時在計算機(jī)上監(jiān)控；同時可進(jìn)行多點測量，車身上12點的數(shù)據(jù)可同時測量出來(圖2)，在修復(fù)中不但能顯示測量數(shù)據(jù)(圖3)，還可同時監(jiān)控12點的數(shù)據(jù)變化(圖4)，極大的改善了維修質(zhì)量的控制，維修效率也大幅度提高。
